中国民航大学国际飞行学院的飞行学员是送到美国哪里学习飞行技术？

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本文目录一览：

• 1、美国大学航空专业和飞行资格
• 2、现在美国泛亚航校学习飞行的同志进来一下.
• 3、中国民航大学国际飞行学院的飞行学员是送到美国哪里学习飞行技术？

美国大学航空专业和飞行资格

外国的制度和国内不同的 不存在那么多问题
飞行只是门技术和电气焊一样的道理
不存在你考虑的那些问题 所以他们说没问题应该就是没问题
国内不一样
国内对飞行员的要求是半军事化
包括现在的空域管理也是空军为主军民航分开管制

问题到了老外那边就简单多了
你说的把技术学走的问题是不存在的
飞行这东西学得就是那些东西国内国外都一样
只是细节上不太一样
国内大部分飞行员教材都是建立在翻译国外的基础上
国外对这些技术并不保密（不然他们的飞机我们买来都不会开咋办？）
进了公司你总要集体参加机型改装
那时候才最终要

关于对飞行员的身体方面的要求应该是有的
但是估计和国内不同要求应该比较松
就算是国内现在也可以戴眼镜了 国外的…………
没啥大毛病估计没多大问题

专业驾驶应该是指飞行员
航天系统工程 航空学 就是专业课程了
在教材里写出来的技术都不怕你学走就怕你学不走
都是过时了的
只有进入企业或者研究行业才涉及到技术是不是会被学走

读大学和考飞行在国内有小点区别 国外真不大清楚
但是学飞行需要很多MONEY是少不了的
获取飞行执照的条件是要完成笔试和飞行训练并且成绩合格（国内笔试是80分）
国外的难度要比国内低要松一点
但是对外语要求是很严格的
不然教练会拒绝教你 然后拖时间（说你语言需要培训 - -！拖得都是银子啊）
国外的机型要比国内好一点
但是教练要差一点因为都不是专职的（责任心方面，技术不一定差）
总之国内国外各有千秋

祝你早日考取执照飞向蓝天！

关于你的问题我仔细看了
上本科的要求肯定是本通过入校考试
但是如果学驾驶 不一定有本科 虽然国内是本科但国外不好说
有本科的话也要看具体学校的要求
是否大学本科其实对你的飞行没有太大影响
主要看公司对此是否有要求（据我所知国内大部分无要求本科就是个工科学位证）
执照就相当于驾驶本
进入公司主要看执照 分别是 私照 商照 仪表等级 航线4个执照
当然最重要的是航线（你可以大体把航线按汽车的概念理解为公共汽车本）

体检的具体要求
只能给你说说国内的

五官端正、肤色好、身体健康、身体匀称、性格开朗、举止端庄； 身高：女性：163cm-172cm，男性：170cm-182cm。 体重kg=（身高cm-110）+或-（身高cm-110）x10%。 视力：双眼矫正视力（E形表）上不低于4.8； 色觉嗅觉正常；面部、颈部手部无明显疤痕；
口齿清楚，中、英文发音基本准确，听力正常；无精神病史、无肝炎病史、无慢性疾病史、无明显内、外八字。

执照考试的要求就是掌握理论知识
具体的在学校会学到

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现在美国泛亚航校学习飞行的同志进来一下.

呵呵这么巧看到你这个问题，先说说你哪个公司的，每个公司报销都不一样，我们机票就全免。
1.学校发两件衬衣，两条深色裤子，两条领带
2.托运不用付费，不过你在国内兑换上1、2百美元还是很有用的
3.注意衣服少带！呵呵，这最冷就穿个中等厚度的外套，而且名牌衣服鞋便宜，如果带多衣服将来都要扔的
4.不能带的东西和国内要求差不多。来之前头发越短越好，多带你们那地方的特色调料、小吃（托运），带上够几天吃的比如方便面。来时最好把国内信用卡带上，临走是买东西钱不够就刷卡，可以带点小礼品、特产送教官。还有常用的药，唇膏（这里干燥）
其他的一时想不起来，有什么不明白的再问我

这100分得给我了吧 哈哈

中国民航大学国际飞行学院的飞行学员是送到美国哪里学习飞行技术？

上面的那些人说的对，但是说的不全面，美国的商业飞行执照是FAA执照，回国不是考，是跟换就可以了，但是如果你是在中国读的大学需要是本科生以上的文凭才可以，如果你考了硕士那就无所谓了！

至于时间，是看你自己的能力，读飞行和读书不一样，教练机就只能坐两个人，所以你能多久考出来不是看老师是看你自己的能力，比如你要先通过私人执照，然后仪表加级，私人执照的理论是7个礼拜但是我们这里有人2个礼拜就读完了的，也要看你的英语能力了

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